En la nueva ola de estilo y productos con la que la empresa coreana Hyundai busca reestablecerse en el público americano, la crossover Tucson es el último eslabón de esta cadena que comenzó con el sedán de lujo Hyundai Genesis 2009. Este modelo que llega con un estilo más agresivo y europeo, haciendo un fuerte contraste con la generación anterior, conserva las pautas establecidas en los últimos modelos de la compañía. Buen diseño, precio, acabados y materiales.

Su estilo atlético aparece en las líneas que fluyen dinámicamente; es peligrosa y compacta para la vida en la ciudad pero agresiva y ágil para los viajes en carretera y esta personalidad se enfatiza con elementos como la nueva parrilla hexagonal de todos los productos Hyundai, entradas de aire más bajas, un capó más esculpido, rines de aleación de 18 pulgadas y faros mejor delineados.

Funciona con un motor DOHC Theta II cuatro cilindros 2.4 litros que ofrece el mismo poder que la versión V6, pero con 20% más eficiencia, con un estimado de 23 a 31 millas por galón y 176 caballos de fuerza.

Tiene transmisión automática de seis velocidades y tracción integral que enriquece su desempeño en cualquier tipo de condiciones de carretera.

Su peso es 66 libras menor que el motor anterior, lo que le da una mayor eficiencia que sus competidoras:

Por dentro, el espacio es bastante amplio y el área de carga aumentó 13%, además de que cuenta con 19 lugares diferentes para almacenar objetos, repartidos por todo el interior.

Entre las amenidades destaca el sunroof panorámico, Bluetooth con reconocimiento de voz, radio AM/FM/XM/CD/MP3, entrada para iPod y USB, volante multifuncional, sistema de navegación y computadora de viaje con indicador de ahorro.

En cuanto a seguridad, incluye control de estabilidad, control de tracción, seis bolsas de aire, frenos ABS con Brake Assist y distribución electrónica de frenado, sistema de monitoreo de presión de los neumáticos y estructura de acero ultra resistente; factores que le dieron la calificación más alta de la NHTSA en pruebas de impacto frontal y lateral.

Además de estas cualidades, la Tucson está protegida con el sistema de garantías Hyundai Advantage y gracias a su nuevo diseño, podría cambiar la idea que los consumidores, especialmente los jóvenes, tienen de las crossovers.

No me gustó por ...

La Hyundai Tucson es un crossover bien pensado y ejecutado. Para muchos la poca potencia de su motor en busca en una buena economía de combustible es su mayor contra.

Para mí el desconocimiento de la marca y la mala reputación que tuvo en los años noventa es su principal escollo a vencer.

¿Me lo compro?

Dentro de las crossovers/SUV en ese rango de precio la Tucson ofrece un estilo y diseño que se diferencia de sus competidores. Tiene el mejor consumo de combustible y equipamiento interior para competir de igual a igual con cualquier modelo.

Vale la pena echarle un vistazo y darse el gusto de hacer un test drive en algún concesionario local. El precio de nuestro modelo Limited AWD, el más caro de la línea, era de $29,590.