Se presentará lo último de la industria

La tecnología está transformando los autos de forma que pocos imaginaríamos hace una década. Con electrónicos y sistemas de seguridad de alta tecnología hasta funcionamientos amigables con el ambiente y dispositivos de infoentretenimiento que ayudan al conductor a mantenerse conectado, cubriendo las necesidades de manejo actuales.

La movilidad del futuro

La ciencia e ingeniería son el corazón del desarrollo actual de los autos y la industria se están transformando para reinventar el automóvil y cubrir las metas de seguridad y reducción de gases contaminantes.

Muchas de estas tecnologías estarán presentes en Nueva York, sin embargo, algunas de las más importantes son:

Eficiencia de energía: Por muchos años los fabricantes han desarrollado tecnologías para hacer a los autos más eficientes y los resultados están ahora en el mercado. Este año saldrán a la venta más de 50 tecnologías orientadas a la reducción de emisiones, incremento de millaje y funcionamiento con combustibles limpios.

Habrá más de 130 opciones de modelos con rendimiento superior a las 30 millas por galón, incluyendo 27 híbridos y 8 de diesel.

Tecnología Start-Stop: Una de las tendencias que emergió de Europa es esta función que conserva la energía al apagar el motor, por ejemplo en los semáforos y que resulta en un ahorro de consumo de 12%.

Conexión dentro del auto: La nueva tecnología MyFord Touch es inteligente, segura, simple, El sistema  reemplaza los botones tradicionales con más comandos de voz y pantallas LCD que pueden ser modificadas como las de los teléfonos celulares y estará disponible este año.

Google Earth: Por primera vez estará disponible en un auto de producción que es el Audi  A8. Los servicios en línea le permiten tener información actualizada de Internet a través de un módem integrado en la última generación del sistema de navegación MMI.

El usuario puede buscar puntos de interés en Google y verlos con imágenes tridimensionales en el display de 8 pulgadas.

La esencia de los aromas: El sistema Forest Air de Infiniti ayuda a reducir la intrusión de los olores desagradables en la cabina y ofrece un flujo de aire más natural en forma de brisa.

Porsche se pone 'verde' para NY

Presentará su primera SUV híbrida

El principal estreno de Porsche para el Autoshow de Nueva York será la nueva generación de la SUV Cayenne que incluye una versión híbrida de funcionamiento combustible-electricidad.

Una SUV más versátil y limpia

Para 2011, la Cayenne incluirá cuatro versiones, la Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo y Cayenne S Hybrid que aunque saldrán a la venta de manera escalonada, para finales de verano estarán todos disponibles.

Todos los modelos están basados en la filosofía de rendimiento inteligente de Porsche, que representa la última evolución de los vehículos, haciéndolos más deportivos que sus antecesores y también mucho más eficientes y limpios gracias a tecnologías que demuestran que el alto desempeño y la eficiencia no son términos contradictorios.

En cuanto al diseño, la Cayenne no deja duda de que pertenece a la familia de Porsche. Su estilo deportivo es evidente en todos los ángulos. Es 1.9 pulgadas más larga que su predecesor y también tiene mayor distancia entre los ejes, lo que asegura un interior más amplio y versátil, aunque luzca más compacta y dinámica.

Gracias a la combinación de materiales y el nuevo sistema de tracción integral se logró reducir el peso, lo que mejora el consumo de combustible, reduce las emisiones y aumenta la agilidad.

El interior tiene una consola central que se eleva hasta lograr una inclinación que se une con el tablero de instrumentos y la conexión de infoentretenimiento sensible al tacto.

El conjunto de instrumentos redondos, típico de Porsche en el panel de instrumentos, incluye una pantalla TFT de alta resolución que se puede usar para cambiar las estaciones de radio, configurar el vehículo, acceder al sistema de navegación o ver los mapas.

Funciona con un sistema híbrido paralelo de 380 caballos de fuerza que vienen de un motor V6 3.0 litros de 333 caballos y un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza, acompañados de la nueva transmisión automática Triptonic S de ocho velocidades y función Auto Start/ Stop.

Los dos motores están conectados por un embrague de desacoplamiento y al igual que otros modelos híbridos, la Cayenne puede recorrer hasta 40 millas con electricidad, pero si se quiere una aceleración agresiva se enciende el motor de gasolina.

Para las otras versiones se eligió un motor V6 de 300 caballos de fuerza para la Cayenne, un V8 de 400 caballos para la Cayenne S, mientras que la Cayenne Turbo ofrece 500 caballos con un motor V8 de 4.8 litros.

Aunque la SUV será el debut principal, también destacarán el Boxster Spyder 2011 que es el modelo más ligero de la marca, el 911 Turbo Cabriolet 2011 que llega con un nuevo motor y el Panamera, el primer Gran Turismo de cuatro puertas creado por la casa de Stuttgart.